Royal Premier Motors, Dallas TX: lo que muestran los documentos sobre la Pathfinder defectuosa que nos vendieron
El 7 de julio de 2026, mi esposa y yo le pagamos a Royal Premier Motors LLC $10,992.56 en efectivo por una Nissan Pathfinder SV 2020. Seis semanas antes, un concesionario Nissan había diagnosticado el motor con lodo (en inglés, sludge) y códigos de falla de encendido, y escribió que necesitaba un motor completo. A los pocos días de comprarla, se encendió la luz de "check engine". Tres meses después la entregamos como parte de pago por $3,000.
Todo lo que sigue se basa en documentos que usted puede ver. Cuando algo es solo lo que nos dijeron, o algo que no sabemos, lo decimos.
- Vehículo
- Nissan Pathfinder SV 2020
- VIN
- 5N1DR2BN5LC591467
- Vendedor
- Royal Premier Motors LLC11649 Chairman Dr, Ste 18, Dallas, TX 75243
- Fecha de compra
- 7 de julio de 2026
- Pagado en efectivo
- $10,992.56
- Recibido al entregarla
- $3,000.00
La misma visita al taller, dos registros diferentes
Lo que escribió el concesionario Nissan
Check engine light: complete engine long block assy... has misfire codes, and engine has sludge...
Traducción: "Luz de check engine: ensamble completo del bloque largo del motor... tiene códigos de falla de encendido, y el motor tiene lodo." Trophy Nissan, orden de reparación 1493296, mayo de 2026, 112,556 millas. Solo se pagó el diagnóstico de $199.99. No se hizo ninguna reparación.
Lo que muestra CARFAX de esa misma visita
Vehicle serviced. Maintenance inspection completed. Alignment checked. Oil and filter changed. Tires rotated.
Traducción: "Vehículo con servicio. Inspección de mantenimiento. Alineación revisada. Cambio de aceite y filtro. Rotación de llantas." Nada sobre lodo, fallas de encendido ni un motor nuevo. Este es el reporte que el concesionario ofrecía gratis con su anuncio.
Lo que pasó, en orden
- 23 de mayo de 2026Trophy Nissan diagnostica fallas de encendido y lodo en el motor, y escribe que necesita un motor completo. Solo se paga el diagnóstico. No se repara.
- 16 de junioAutoCheck muestra que el carro se vendió en una subasta, 11 millas después del diagnóstico.
- 21 de junioRoyal Premier Motors lo pone a la venta en Dallas. Su reporte CARFAX muestra la visita de mayo como un cambio de aceite.
- 5 de julioLo encontramos en CARFAX: $9,995, "Great Value", "No Accident or Damage Reported" y reporte CARFAX gratis.
- 7 de julio, 4:32 PMMientras esperábamos en la oficina, el concesionario llevó el carro a su inspección estatal. El registro muestra los códigos guardados P0300 (falla de encendido), P0223 y P0123. Pasó. No nos mostraron el reporte. Después nos dieron las llaves. Pagamos $10,992.56 en efectivo.
- Pocos días despuésSe enciende la luz de "check engine".
- 4 al 25 de septiembreTres talleres lo revisan. El último, Mathews Nissan, encuentra el lodo y no repara el motor.
- 13 de octubreSin reparación posible, lo entregamos como parte de pago por $3,000. Unos $8,000 perdidos en tres meses.
- 19 de octubreRoyal Premier Motors se niega a ayudar, citando la venta tal como está (As Is).
- 19 de octubre al 1 de noviembreQuejas ante el Departamento de Vehículos Motorizados de Texas, el Procurador General de Texas y el BBB. Motor1 publica la historia.
Los documentos
Los datos privados están tapados: el dueño anterior, nuestra dirección y teléfono, el nombre y la firma de la compradora, el nombre de un asesor de servicio y los números de la calcomanía de registro. Nada más fue cambiado. Lo resaltado en amarillo es nuestro. Toque una imagen para verla en tamaño completo.
Ver todos los documentos en la versión en inglés, incluidos el anuncio de CARFAX, el reporte de AutoCheck y el sobre de la calcomanía de registro.
Lo que nos dijeron, y lo que dicen los papeles
Éramos cuatro: mi esposa, mis suegros y yo. Estos son nuestros recuerdos, no citas textuales, junto a los documentos.
Nos dijeron que su taller había revisado el carro y que todo se veía bien.
La inspección estatal que el concesionario hizo esa tarde guardó el código P0300 y dos códigos de sensor. Nunca nos mostraron ese reporte.
Nos dijeron que el tren motriz (powertrain) estaría cubierto, lo cual entendimos que incluía el motor. Cuando preguntamos si el precio podía bajar, nos dijeron que tendría que ser sin la garantía.
El contrato de servicio ProGuard nombra a Royal Premier Motors como el concesionario vendedor, por 3 meses o 4,500 millas, por $0.00. Excluye el lodo y las piezas que no funcionaban bien al momento de la venta.
La respuesta de Royal Premier Motors
Le escribimos al concesionario el 16 de octubre de 2026. Esta es nuestra traducción de su respuesta del 19 de octubre. Lea el original en inglés.
Estimada Sra. Yates: Gracias por su correo sobre la Nissan Pathfinder 2020 que compró a Royal Premier Motors el 7 de julio de 2026. Lamentamos los problemas mecánicos que ha tenido.
En Royal Premier Motors damos a los clientes la oportunidad de inspeccionar y probar los vehículos antes de comprarlos. En su caso, usted y su familia probaron el vehículo y aceptaron seguir con la compra después de evaluarlo.
Usted menciona que la luz de check engine se encendió a los pocos días de la compra. Aunque entendemos su preocupación, su queja formal se recibió el 16 de octubre de 2026, más de tres meses después de la fecha de compra.
Sobre sus alegaciones acerca de la condición mecánica anterior del vehículo, nuestro concesionario lo compró en una subasta de autos sin que se nos anunciara ningún defecto mecánico. No se nos informó de la condición del motor que usted describe.
El vehículo también se vendió tal como está (AS-IS), como se indica en los documentos firmados al momento de la compra. Como concesionario de autos usados, Royal Premier Motors no ofrece una garantía propia en los vehículos vendidos bajo estos términos.
También estamos en total desacuerdo con las alegaciones de que nuestro concesionario ocultó defectos mecánicos a sabiendas o tergiversó intencionalmente la condición del vehículo.
Entendemos su frustración. Sin embargo, por las circunstancias y los términos de la transacción, no aceptamos revertir la venta, dar un reembolso ni pagar las reparaciones solicitadas. Atentamente, Royal Premier Motors LLC
No sabemos si alguien en Royal Premier Motors vio la orden de reparación de Trophy Nissan, ni qué se anunció en la subasta. No estamos afirmando que lo supieran.
Lodo y fallas de encendido documentados seis semanas antes de la venta. Un reporte de historial que mostró esa visita como mantenimiento. Un código de falla de encendido guardado en la inspección del día de la venta. Cobertura escrita en un formulario "As Is" que remitía a un contrato que excluía el lodo.
Cómo va el caso
- 16 de octubreLe pedimos a Royal Premier Motors que lo arreglara.
- 19 de octubreEl concesionario se negó. Presentamos quejas ante el Departamento de Vehículos Motorizados de Texas y el Procurador General de Texas.
- 21 de octubreQueja ante el Better Business Bureau (BBB).
- 26 de octubreEnviamos el aviso formal bajo la Ley de Prácticas Comerciales Engañosas de Texas (DTPA).
- 1 de noviembreMotor1 publicó la historia: Dealership Claims Nothing Is Wrong When His Check Engine Light Comes On (en inglés).
Si Royal Premier Motors quiere responder, publicaremos su respuesta completa.
Preguntas
¿Dónde está Royal Premier Motors?
Royal Premier Motors LLC es un concesionario de carros usados en 11649 Chairman Dr, Suite 18, Dallas, TX 75243, en el norte de Dallas cerca de la autopista LBJ. El teléfono en nuestra orden de compra es (214) 945-2124; CARFAX muestra (469) 658-0219. También anuncia carros en CARFAX, Facebook Marketplace y en grupos de carros de Dallas en Facebook.
¿Es lo mismo que Royal Motors?
No. Royal Motors LLC en W Northwest Hwy es un negocio diferente. Esta página trata solo de Royal Premier Motors LLC en Chairman Drive.
¿Cómo reviso el historial de inspección de un carro en Texas?
Busque el VIN en el historial de inspección de vehículos de Texas en mytxcar.org (AirCheck Texas). Abra cada prueba y lea la línea "Fault Codes". Un carro puede pasar con códigos guardados, como pasó el nuestro el día que lo compramos. Guía paso a paso (en inglés).
¿CARFAX muestra todos los diagnósticos?
En nuestro caso, no. Una orden de reparación de un concesionario Nissan que diagnosticó lodo y la necesidad de un motor aparece en CARFAX como cambio de aceite, rotación de llantas y revisión de alineación. Antes de comprar, pida a un concesionario de esa marca que busque el historial de servicio por el VIN.
¿Qué le recomiendan a alguien que va a comprar un carro usado en Dallas?
Haga una inspección independiente antes de pagar, aunque le digan que el carro ya fue inspeccionado. Revise usted mismo el registro de inspección estatal y lea los códigos de falla. Pida todas las promesas por escrito en la Guía del Comprador y lea el contrato al que remite antes de firmar.